7月20日，伊士曼宣布与美国汽车材料合作伙伴 (USAMP) 和汽车回收商PADNOS就汽车供应链中回收汽车工业混合塑料废物的闭环项目进行研究合作。USAMP是美国汽车研究委员会（USCAR）委员会的子公司。
当汽车报废时，金属、轮胎和玻璃在可通过传统机械回收的材料中占比80%~90%，其余10%~20%被称为汽车粉碎残渣(ASR)，由混合塑料和其他非回收材料组成。这些材料目前最终被填埋或通过废物转化为能源技术进行回收。在此背景下，PADNOS将使用ASR作为伊士曼分子回收过程的可持续原料，创造真正的循环解决方案。
该研究还将评估伊士曼的碳再生技术 (CRT)，伊士曼的两种分子回收技术之一，如何将ASR中富含塑料的部分分解成分子构建块。通过在CRT中回收这些复杂的塑料，伊士曼可以替代化石原料制造出聚合物，且不会影响其在新汽车应用的性能。
USAMP认为可以很大部分的消除美国每年从垃圾填埋场产生的5~7百万吨ASR，并有助于节能减排。
USCAR执行董事Steve Zimmer表示：“与伊士曼和PADNOS合作的这个为期12个月的汽车回收项目是USAMP广泛的材料研究和可持续发展计划的一部分，此类计划是建立具有成本效益的途径来将ASR消耗掉，用回汽车零部件上，来实现真正的行业循环。
伊士曼执行副总裁、首席技术官兼可持续发展官Steve Crawford将此作为一个典型例子来说明跨价值链的合作是材料循环主流必不可少的。
Crawford还表示，“伊士曼分子回收技术正在以商业规模回收复杂的塑料废物，但单靠技术并不能建立循环经济，这需要整个产业链的参与者提供可持续解决方案。这就是为什么这个项目如此令人兴奋。USCAR的成员公司，例如福特、通用汽车和Stellantis，正在加速设计更可持续的报废解决方案，该项目可以成为汽车价值链循环的催化剂，解决气候和废物塑料问题。”
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